Главная / Текущий номер журнала / МАКС-2007 / Международный Авиационно-Космический Cалон /

Международный Авиационно-Космический Cалон

В МАКС-2005 участвовали 645 компаний из 40 стран. В дни для профессионалов салон посетили 122 тыс. посетителей, а в дни для публики аудитория превысила 375 тыс. человек. Событие освещали около 500 аккредитованных журналистов из печатных и электронных средств массовой информации. Есть все основания ожидать, что МАКС-2007 превзойдет все эти показатели. Об этом говорит динамика подачи заявок на выставочные площади и шале. Если в 2003 г. более половины выставочных площадей было зарезервировано за 4 месяца до начала салона, в 2005 г. подобная ситуация была за 7 месяцев, то на МАКС-2007 это было реализовано уже за год до начала салона. По данным на 5 июня 2007 г., портфель заказов по выставочным площадям был полностью укомплектован, забронировано выставочных площадей (нетто) более 11 800 кв. м в стационарных павильонах; более 4500 кв. м — во временных павильонах; более 3100 кв. м — в павильонах арочного типа; около 8500 кв. м — на открытых площадках. Фактическая общая площадь павильонов (брутто), занятых выставочными экспозициями, составляет 31,5 тыс. кв. м. Однако заявки продолжают поступать, и ОАО «Авиасалон», на которое возложена ответственность за проведение МАКС, рассматривает возможность возведения дополнительных временных павильонов.

Аналогичная ситуация и с шале. Забронированы все имеющиеся площади — 41 стационарное шале общей площадью 5440 кв. м. В связи с тем, что на листе ожидания заявок на шале находятся более 20 компаний, принято решение об установке временных быстровозводимых шале в количестве 23 штук общей площадью 2 тыс. кв. м. Монтаж дополнительных шале должен быть закончен к 25 июля 2007 г.

В связи со значительным ростом заявок на участие в МАКС-2007 и учитывая трудности с размещением участников в современных комфортабельных павильонах, возникшие при проведении МАКС-2005, опираясь на указание Управления авиационной промышленности Роспрома, дирекция ОАО «Авиасалон» с одобрения совета директоров и общего собрания акционеров приняла решение о строительстве нового комфортабельного выставочного павильона площадью 6 тыс. кв. м на средства коммерческого банковского кредита. Был разработан и утвержден план-график строительства павильона «Н» с вводом его в эксплуатацию к 15 июля 2007 г.

Таким образом, на МАКС-2007 количество выставочных площадей в павильонах возрастет по сравнению с МАКС-2005 в 1,35 раза, на открытых площадях — в 1,5 раза, а площадь шале — в 1,27 раза.

Большое внимание организаторы уделяют реконструкции высоковольтных сетей, линий связи и благоустройству территории. При проведении МАКС-2005 имел место дефицит мощности, что приводило к вынужденным ограничениям потребляемой электроэнергии. Для коренного решения этой проблемы ведутся работы по реконструкции высоковольтных сетей на выставочном комплексе. Проложен высоковольтный кабель к выставочному комплексу протяженностью 2,5 км и ведутся подготовительные работы к монтажу новой трансформаторной подстанции, что позволит вдвое увеличить электрическую мощность на выставочном комплексе. Для улучшения качества телефонной связи и увеличения ее мощности проложен оптоволоконный кабель протяженностью 1,5 км. К МАКС-2007 предполагается строительство двух новых и расширение одной подъездной дороги общей площадью ~7 тыс. кв. м. Туалеты, безусловно, будут приведены к соответствию с элементарными международными нормами. Конференц-залы и пресс-центр будут оборудованы звукоизоляцией и вентиляцией.

В целом новая команда менеджеров «Авиасалона» применяет системный подход к организации территории и экспозиций. Теперь выделены:

• Деловая зона (шале).

• Выставочная зона (павильоны с выходом на статическую экспозицию).

• Публичная зона (зона питания и отдыха) и зона обслуживания «первого класса».

• Зона обеспечения, базирования специальных служб и медицины.

В выставочной зоне в свою очередь «вместе собраны»:

• Зона научных центров (пав. А).

• Зона объединенной авиастроительной корпорации (пав. D и Е).

• Зона авиации общего назначения и малой авиации (пав. В1 и прилегающая территория).

• Зона зарубежных экспонентов (пав. Н).

Информационная инфраструктура дополнена оптико-волоконной сетью.

Планируется установка информационных терминалов для всех посетителей и обслуживающего персонала. Функции терминала:

• маршрутизация по интересам посетителя;

• онлайн-справки обо всех проходящих и планируемых «на земле и в небе» событиях МАКС-2007;

• обеспечение обслуживания и специальных служб информацией по коду доступа;

• оперативный заказ питания;

• приобретение доступных медиа-ресурсов и интернет-магазин.

Зарубежное участие в МАКС-2007 обещает быть весьма представительным. Ведущие авиакосмические корпорации мира — EADS, Boeing, Bombardier, Embraer, Finnmechanica, United Technologies, Safran, Rolls-Royce и др. разместят свои экспозиции в новом павильоне «Н». Важнейшим событием стало возвращение в число участников Китайской Народной Республики, в экспозиции которой общей площадью 400 кв. м будут представлены все основные китайские корпорации — AVIC1, AVIC2, CAST, CASIC. Представительство КНР размещено в двухэтажном шале. Предполагается, что один из дней на МАКС будет объявлен днем Китайской Народной Республики в рамках проведения года КНР в России. Широко будут представлены и наши ближайшие соседи и партнеры — Украина и Белоруссия.

В рамках МАКСа будут организованы несколько тематических программ, и среди них Детская программа (выступление детей перед участниками, встречи детей с летным составом, экспозиция и проведение демонстрации авиамоделей учениками аэрокосмического лицея, созданного руководством Авиасалона в 1992 г. Широко будет представлена университетская наука с участием МФТИ, МГУ, МАИ, МАТИ и других ведущих учебных заведений. Под эгидой Минтранса России будет проведена работа по программе гражданской авиации. В начале линейки статической стоянки расположится зона деловой авиации с мини-шале для переговоров. Ожидается, что ведущие производители продемонстрируют более десятка бизнес-самолетов VIP-класса. Особое место в павильоне B1 и на прилегающей к нему территории будет отведено авиации общего назначения и малой (сверхлегкой) авиации.

Возрождается практика проведения тематических научных конференций по программе МАКС, организуемых ЦАГИ. Теперь планируется ее проведение совместно всеми ГНЦ авиационной промышленности. Конференцию по проблемам тренажеростроения ОАО «Авиасалон» проводит самостоятельно в порядке развития видов деятельности. На МАКС-2007 планируется проведение силами ОАО «Авиасалон» 2-й конференции, посвященной вопросам безопасности полетов.

МАКС традиционно отличался выдающейся летной программой. Не будут обмануты ожидания зрителей и в этом году. Авиационные группы высшего пилотажа из подмосковной Кубинки «Русские Витязи» и «Стрижи» впервые планируют базирование на аэродроме ЛИИ, так что зрители смогут увидеть наших знаменитых пилотажников не только в воздухе, но и на земле. Авиасалон обратился в Главкомат ВВС с прось­бой об участии Липецкого центра боевой подготовки летного состава. В случае согласия в небе МАКС-2007 будут продемонстрированы элементы современного воздушного боя.

МАКС — один из очень немногих авиасалонов, в котором ВВС США планируют широкое представительство. Ожидается прибытие на статическую стоянку B-52, KC-135, C-17 и пары F-15, один из которых будет участвовать и в летной программе. Министр обороны Франции также подписал директиву об участии Armee de l’Air (французских ВВС) в МАКС. Так что в высшей степени элегантный пилотаж группы Patroulle de France вновь станет украшением летной программы. Прибудет на авиасалон и пара «Миражей» F-1C полка «Нормандия-Неман», один из них будет пилотировать командир этого авиаполка.

Среди дебютантов авиасалона ожидается корабельный истребитель МиГ-29К, разрабатываемый по заказу ВМС Индии, и новейшая модель Сухого — истребитель поколения «4++» Су-35.

Новой «изюминкой» летной программы салона в дни для публики станет проведение розыгрыша кубка мира по высшему пилотажу (Гран-при Международной авиационной федерации FAI). В России данное событие планируется впервые. Обычно оно проходит в Европе, Японии, ОАЭ. Девять ведущих летчиков-пилотажников мира продемонстрируют каскад фигур с цветными дымами под индивидуально подобранное музыкальное сопровождение. А судейская коллегия решит, кто из них был лучшим.

Информация предоставлена пресс-службой МАКС-2007